Essais du S-100 du fleuve Saint-Laurent 2025:
L'innovation au cœur de l'exploration

Alors que nous entrons dans une nouvelle ère de navigation, le Canada s'apprête à accueillir les essais en mer S-100 sur le fleuve Saint-Laurent, du 1 er juin jusqu'au 30 novembre 2025. Les essais en mer du Canada S-100 représentent une occasion de premier ordre pour la communauté hydrographique et les navigateurs de découvrir en temps réel l'innovation et la puissance de l'ensemble complet des produits et services hydrographiques de la phase 1 du S-100. Les navigateurs, les fabricants de logiciels et d'équipement pourront mettre à l'essai leurs outils et leurs procédures avec une gamme de produits opérationnels de surveillance de route S-100 ainsi qu'un service de distribution de données en temps réel.

Cet événement charnière est une étape clé vers l'intégration complète des produits S-100 dans les eaux canadiennes. Le Service hydrographique du Canada (SHC), la Garde côtière canadienne (GCC), PRIMAR et Teledyne, avec l'appui de l'Organisation hydrographique internationale (OHI) et du Système intégré d'observation des océans du Canada (SIOOC), ont travaillé ensemble pour préparer la voie à suivre pour la navigation à partir du S-100. Faites partie de cette initiative révolutionnaire et découvrez directement la prochaine génération de technologie de navigation dynamique avec des services de données S-100 en direct.

S-100: Contexte

L'Organisation hydrographique internationale (OHI) a établi en janvier 2026 l'objectif d'adopter la norme internationale S-100 pour les produits et services hydrographiques, garantissant ainsi la cohérence et l'interopérabilité des données, produits et services de navigation.

Pour en savoir plus sur la norme S-100 et son élaboration, veuillez consulter le site Web de l'OHI (disponible en anglais seulement). Pour obtenir plus d’informations sur le S-100 au Canada, visitez le site Web du Service hydrographique du Canada.

Note: Les essais en mer S-100 au Canada ont pour but de complémenter, et non de remplacer, les données et les tests spécifiés dans la publication S-164 de l’OHI.

À propos de la zone d'essai du fleuve Saint-Laurent

La section du fleuve Saint-Laurent entre Sault-au-Cochon et le port de Montréal est une voie navigable commerciale achalandée. La zone d'essai s'étend sur environ 350 km ou 190 milles marins. Avec la confluence de nombreuses rivières et des marées pouvant atteindre 6 mètres de hauteur, elle présente un environnement dynamique. Le Service hydrographique du Canada y effectue des levés hydrographiques pendant environ 7 mois chaque année. La région dispose d'un réseau bien établi et fiable de marégraphes et d'une vaste gamme d'aides à la navigation.

La voie navigable du Saint-Laurent présente de nombreux éléments intéressants pour la navigation, ce qui en fait un terrain de jeu parfait pour les essais du S-100. Le tronçon aval jusqu'à Trois-Rivières, qui se trouve à peu près à mi-chemin, subit des influences de marée, avec jusqu'à 6 mètres à Québec. Vous ferez face à des courants de diverses magnitudes et directions, y compris des courants qui s'inversent en raison de l'influence des marées. La voie navigable comporte un chenal étroit de navigation primaire qui est maintenu ainsi que des sections en eau profonde. Il comprend plusieurs ponts, des câbles aériens et de nombreuses aides à la navigation comme des bouées et des alignements. La zone est également soumise au pilotage obligatoire pour certaines catégories de navires. Elle dispose également d'un réseau marégraphique pour une surveillance continue du niveau d'eau en temps réel.

Pour en savoir plus sur la navigation dans ce domaine, veuillez consulter nos publications sur les directions de navigation (ATL-111 et ATL-112), qui sont disponibles gratuitement en ligne.

Produits S-100 pour les essais

S-101 Electronic Navigational Charts

Une carte électronique de navigation (CEN) est une carte vectorielle produite avec l'autorisation d'un bureau hydrographique autorisé par le gouvernement ou d'une autre institution fédérale pertinente. Son objectif principal est d'être utilisé dans un système électronique d'affichage et d'information sur les cartes (ECDIS) pour répondre aux exigences de l'Organisation maritime internationale (OMI) et de la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS); cependant, il peut également être utilisé comme ensemble de données de base dans d'autres systèmes de navigation maritime basés sur le S-100. Le CEN contient une extraction de renseignements réels nécessaires à la navigation sécuritaire des navires. ·Spécification du produit : S-101 2.0.0 ·Producteur : SHC ·Distributeur : PRIMAR

S-104 Water Level Information for Surface Navigation

Fournit des données sur les niveaux d'eau pour une navigation sécuritaire. Contient des prévisions hydrodynamiques des niveaux d'eau générées à partir de systèmes de prévision océanographique opérationnels. oSpécification du produit : S-104 2.0.0 oProducteur : SHC oDistributeur : PRIMAR

S-102 Surfaces bathymétriques

L'objectif principal du produit bathymétrique de surface est de fournir une bathymétrie à haute résolution sous forme de quadrillage à l'appui de la sécurité de la navigation. ·Spécification du produit : S-102 3.0.0 ·Producteur : SHC ·Distributeur : PRIMAR

S-111 Courants de surface

Offre de l'information sur les courants d'eau de surface. Les données sont constituées de fichiers de prévision des courants de surface S-111 formatés, dérivés de modèles FEM à haute résolution opérationnels de l'OHPS-SLFE. ·Spécification du produit : S-111 2.0.0 ·Producteur : SHC ·Distributeur : PRIMAR

S-124 Navigational Warnings

Avertissements actifs à la navigation au Canada (NAVWARN). Cette spécification est élaborée pour créer des ensembles de données contenant des renseignements sur les avertissements de navigation ciblant principalement l'utilisation dans ECDIS. Avertissement à la navigation: Message contenant des renseignements urgents relatifs à la sécurité de la navigation diffusés aux navires, conformément aux dispositions de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer de 1974, telle que modifiée (S-53, 2.2.1.23). Aux fins des essais en mer, certains NAVWARNSs récemment annulés seront également inclus dans l’ensemble de données. ·Spécification du produit : S-124 1.5.0 ·Producteur et distributeur : Garde côtière canadienne

S-128 Catalogue des produits de navigation

Ensembles de données décrivant la disponibilité des cartes et d'autres produits nautiques, des applications à des fins de navigation, des services en ligne et des services de navigation électronique. Cela comprend leur date d'émission, leur statut, leur organisme producteur et leur couverture. ·Spécification du produit : S-128 2.0.0 ·Producteurs : PRIMAR, Garde côtière canadienne ·Distributeurs : PRIMAR, Garde côtière canadienne

S-129 Renseignements sur le dégagement sous quille (UKCM)

S-129 est une spécification de produit vectorielle destinée à coder l'étendue et la nature des produits d'information UKCM à des fins de navigation. L'ensemble de données est un fichier contenant des données sur le dégagement sous quille pour une région géographique et une période déterminée, ainsi que les métadonnées connexes décrivant le contenu, les variables, les heures et les lieux applicables et la structure de l'ensemble de données. Les données de gestion du dégagement sous quille comprennent les zones propres aux navires et aux voyages jugées sûres ou dangereuses pour la navigation en ce qui concerne le dégagement sous quille, ainsi que les fenêtres dans lesquelles ces évaluations sont valides, en fonction des valeurs observées et/ou prédites mathématiquement. La fréquence des mises à jour de l'ensemble de données dépend du voyage et des conditions locales. ·Spécification du produit : S-129 2.0.0 ·Producteur et distributeur : Garde côtière canadienne La GCC travaille au développement d'un service S-129 pour le tronçon Québec-Montréal dans le cadre du banc d'essai S-100 2025. Ce service, qui est encore en phase de développement, est destiné à des fins consultatives et non opérationnelles. La gestion du dégagement sous quille actuellement en place continuera d'être applicable. Ces essais serviront de plateforme pour évaluer la capacité d'interaction des données entre le producteur du service S-129 et les fabricants de produits de navigation impliquant l'échange de fichiers d'essai statiques.

Participez aux essais en mer du S-100!

Les essais en mer du S-100 Saint-Laurent offrent aux navigateurs, aux fabricants d'équipements et de logiciels et aux intervenants du S-100, peu importe où ils se trouvent, une chance unique de tester les couches de données du S-100 - que ce soit dans le fleuve Saint-Laurent ou dans un environnement simulé. Les participants acquerront une expérience pratique avec le S-100. En évaluant et en fournissant des commentaires sur vos expériences d'utilisation, vous contribuerez à améliorer les produits et services S-100.

Les essais représentent une occasion exclusive pour la communauté des utilisateurs de :

Découvrir le potentiel des produits S-100 pour améliorer la sécurité et l'efficacité de la navigation
Tester l'équipement et les logiciels en vue des nouveaux modèles hydrographiques
Obtenir les données et les commentaires d'un service d'abonnement en direct pour affiner et améliorer les ensembles de données S-100

C'est également une période pour explorer de nouvelles possibilités tout en passant à une norme S-100 dynamique et intégrée pour les données et les produits hydrographiques, telles que :

Évaluation de la façon dont les nouveaux produits S-100 peuvent faciliter la navigation et les opérations
Constater es améliorations globales de la sécurité de la navigation
Explorer les avantages de la combinaison de couches de données

Les participants aux essais en mer du S-100 ont une chance exceptionnelle de découvrir comment les produits et services de données du S-100 s'intègrent à leurs systèmes existants. Cela inclut :

Détermination des possibilités d'amélioration
Détecter et résoudre les problèmes d'intégration potentiels
Évaluation du rendement du système
Évaluation de la facilité d'utilisation des produits et services S-100

Afin de participer aux essais en mer S-100 du fleuve Saint-Laurent 2025, vous devrez vous inscrire auprès de notre partenaire PRIMAR, qui fournira le service de données dédié aux essais en mer du Canada S-100. Le service de données est gratuit pendant toute la durée des essais.

Le succès des essais en mer du Canada S-100 dépend de la rétroaction des utilisateurs inscrits, pendant et après la période d'essai. Les participants sont encouragés à soumettre des commentaires sur leurs expériences, en particulier des commentaires techniques. L' équipe d'essais en mer du Canada S-100 est disponible pour répondre aux questions précises des participants.

Service d'inscription et de données

Le service de données PRIMAR

Les fabricants d'équipement d'origine (OEM), les pilotes, les navigateurs et les autres parties intéressées sont invités à s'inscrire gratuitement (pour la durée des essais) au service de données dédié préparé par PRIMAR.

Les systèmes à utiliser dans les essais doivent prendre en charge la norme S-100 Partie 15 – Chiffrement et protection des données. Les systèmes doivent également prendre en charge les éditions des différents types de produits décrits dans la section Produits et services disponibles.

La distribution des produits par PRIMAR pour les testeurs dépendra du client/système/PPU/ECS/ECDIS dans lequel les produits seront utilisés. Pour les systèmes prenant en charge le service de mise à jour à distance PRIMAR, les produits auxquels on est abonné dans les essais seront disponibles directement dans les systèmes.

Pour les testeurs dont les systèmes ne prennent pas en charge le service décrit ci-dessus, un lien de service PRIMAR sera fourni. Ce lien permet au testeur d'accéder aux produits souscrits en ligne, il offre également la possibilité de télécharger les ensembles d'échange de produits et le permis S-100 nécessaire à l'installation des produits sur le système.

Les utilisateurs inscrits auront également accès aux services à valeur ajoutée de PRIMAR et auront la possibilité de consulter leur portefeuille et d'utiliser le visualiseur de produits PRIMAR.

Les essais en mer utiliseront la norme approuvée S-100 5.2.0.

Comment s'inscrire

Envoyez un courriel à support@primar.org avec les détails suivants :

· Objet : Essai en mer canadienne pour le « nom de l'utilisateur » · Détails sur le demandeur du test : nom, entreprise et adresse de l'entreprise · Nom du « titulaire de licence » à immatriculer : nom de famille/nom du navire/autres · Type d'essai : pilote, STM, navire, etc. · Courriel pour la distribution du produit · Nom du système ECS/ECDIS à utiliser dans l'essai · Permis d'utilisation S-63 · Permis d'utilisation S-100, partie 15 · Confirmation qu'en participant à l'essai, j'accepte de remplir un questionnaire lié à l'essai et que je suis prêt à partager mes expériences avec la SCO et PRIMAR : OUI

La demande sera suivie par PRIMAR avec des lignes directrices sur la façon de procéder pendant la période d'essai.

Tout au long de la période d'essai, vous aurez également accès à des avantages d'abonnement, à des mises à jour quotidiennes des niveaux d'eau et des courants de surface, ainsi qu'à des mises à jour périodiques des couches bathymétriques et ENC, ainsi qu'à toute mise à jour des avertissements de navigation dans le secteur.

Comment se préparer aux essais

Une fois que vous vous êtes inscrit, vous pouvez prendre d'autres mesures en vue du lancement des essais en mer du S-100 en juin.

Un jeu de données statiques et non cryptées S-100 a été préparé pour vous permettre de tester la compatibilité de vos systèmes. Cet ensemble comprend des échantillons pour les produits S-100 qui seront disponibles pendant les essais. Une description détaillée est incluse dans le jeu de données, y compris les informations sur la version de chaque produit.

Assurez-vous de consulter régulièrement la page des Produits S-100 du SHC pour les mises à jour des données de l'échantillon.

Vous pouvez également planifier l'équipement et le personnel à mobiliser, en vous assurant que du personnel formé sera disponible pendant la période d'essai, avec l'équipement approprié à sa disposition.

Sélectionnez, installez le système ou le logiciel que vous souhaitez utiliser et, le cas échéant, assurez que les licences logicielles sont disponibles et configurées pour durer pendant toute la durée des essais.

Abonnez-vous au HUB LinkedIn des essais en mer du Canada S-100 pour rester en contact et participer aux discussions et aux mises à jour sur les essais.

Notre équipe